🚗 Entre les embouteillages monstres, les slaloms des Jakartamen et les factures de tôlerie ... Pourquoi continuer à risquer votre carrosserie ? Franchement, est-ce que 10 000 FCFA pour enfin rouler l'esprit tranquille, est-ce que ça ne vaut pas le coup ?
Réponses à toutes vos questions ▼
1. Comment s'installent les bandes ? Faut-il aller chez un tôlier ?
Aucun outil ni garagiste n'est nécessaire. Les bandes sont équipées d'un adhésif ultra-puissant au dos. Il suffit de nettoyer la surface, de retirer le film protecteur et de coller en 1 minute chrono.
2. Est-ce que ça s'adapte à toutes les voitures à Dakar ?
Oui ! Leur matière en PVC souple effet carbone épouse parfaitement les formes courbes de tous les pare-chocs et portières, qu'il s'agisse d'une citadine ou d'un 4x4.
3. Est-ce que les bandes tiennent sous le soleil et pendant l'hivernage ?
Absolument. Elles sont 100% imperméables et conçues pour résister durablement aux fortes chaleurs dakaroises ainsi qu'aux fortes pluies sans se décoller ni perdre leur adhérence.
4. Est-ce que cela protège vraiment contre les Jakartamen et les parkings ?
Oui, leur épaisseur et leur flexibilité absorbent l'impact direct des frottements de motos, des rétroviseurs et des coups de portières, vous évitant des factures de peinture de 50 000 FCFA.
5. Peut-on les enlever sans abîmer la peinture d'origine ?
Oui, si vous souhaitez les retirer un jour, elles se détachent proprement sans laisser de traces agressives sur la peinture de votre véhicule.
6. Comment se passe la livraison et le paiement ?
La livraison est ultra-rapide à Dakar (en 4h à 8h). Vous ne payez rien à l'avance : vous recevez votre kit, vous vérifiez la qualité, puis vous payez le livreur en espèces, via Wave ou Orange Money.
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Ce qui arrive à votre carrosserie à chaque embouteillage à Dakar
Le coût caché : Entre les slaloms des Jakartamen, les chauffards qui collent trop et les espaces de parking minuscules, votre tôle encaisse des chocs constants. Résultat : des rayures profondes et des factures salées chez le tôlier.

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